南京繞城高速公路全長約147公里，雙向六車道，設計行車速度120公里/小時。南京繞越公路由南京長江四橋、南京繞城公路東南段、南京長江三橋、寧淮高速公路（南京-淮安的高速公路）、繞城公路東北段組成；南京繞城公路經過南京棲霞區、江寧區、浦口區、六合區。2006年12月30日繞城公路東南段正式開工建設。2010年9月30日上午，經過三年建設的南京繞城高速東南段建成通車。兩年后的2012年，同步通車的南京長江四橋和南京繞城高速公路東北段（位于南京六合區）將宣告南京繞城高速公路完全閉合。
南京繞城高速公路東南段是滬蓉國道主干線途經南京的主干線公路，也是南京“大外環”快速通道。南京繞城高速公路東南段穿過南京市城區南部和東部，途經本市雨花臺、江寧兩區，起點與南京長江三橋東南岸接線相接，沿古風專用鐵路，在牛首堂風景區南緣布線，經江寧科學園區民營科技園與大學城之間的預留走廊通過，沿青龍山西側山腳布線，從西村靶場穿過，終點與滬寧高速公路相交，與南京長江四橋南岸接線相接，線路全長41．323公里。
繞城高速公路東南段擁有各種橋梁多達75座，形式有主線天橋、涵洞橋、跨線橋等。其中特大橋8座，中橋8座，主線天橋4座，主線涵洞橋17座，主線分體立交橋20座，匝道橋18座。繞越高速東南段全程41.323公里，橋梁總長15.9公里，占全長的39%。而秦淮河特大橋是繞越高速東南段最大的一座橋梁，全長1765米，主跨112米，采用掛籃對稱懸臂澆筑法施工。
南京繞城高速東南段共與4條國道、5條省道、11條城市道路相交，并4跨鐵路。
整條公路共設立了8個互通立交：
分別是與寧馬公路、繞城公路相連的劉村互通；
與牛首大道對接的谷里互通；
與寧丹路對接的東善橋互通；
與機場高速對接的南莊互通(東澗村附近)；
與雙龍大道相連的殷巷互通；
與天元路相通的科學園互通；
與東山街道相連的東山互通；
與老寧杭路相接的寧杭互通；
與滬寧高速的麒麟互通。
繞城高速東南段主線將不設收費站，8個互通立交中除東山互通立交和麒麟互通立交不設收費站外，其他6個均設立收費站口，并納入江蘇省公路南網繳費范圍。
南京繞城高速東南段紅線外50到100米區域，均實施了綠化生態工程，這一路段被譽為“綠色生態景觀走廊”。